剛買了房子，把存款都快花光了
可是買了房子後，才發現家裡需要 袖珍金屬星盤-吊掛式Astrolabe
不然沒有袖珍金屬星盤-吊掛式Astrolabe實在是有點不方便，在網路上比價找了許久，終於發現便宜的袖珍金屬星盤-吊掛式Astrolabe了
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商品訊息功能
大力推薦商品訊息描述
星盤的起源是在古希臘，在從伊斯蘭傳入歐洲西班牙，是一個古老的天文儀器。也是科學玩具其中最令人驚奇和神秘的商品，幸好有星盤來解決種種天文上問題，否則天文界就需要一堆複雜的數學才能解答
星盤其獨特的功能，以及其對於科學的價值使它成為天文教育中最美麗的裝飾品。
其中星盤可以解決的問題又包含：
● 天文學
● 製圖
● 導航
● 占星術
● 大地測量
此款是袖珍版星盤可以隨心所欲掛在任何的地方，外觀精緻可愛，加上扣環的裝置可以吊在包包或是手機上，搭配附贈的檯作放在桌上，也是獨具風格的展示品，各位天文迷請千萬別錯過唷!!!
※此圖為星盤背面
產品規格 :
? 產品規格尺寸 : 直徑:5公分
? 材質：黃銅
商品訊息特點
中世紀的復刻金屬星盤等比縮小!
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下殺
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下面附上一找便宜則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙網路人氣產品top10/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
工商時報【李淑惠】
國巨與大毅科的籌碼爭奪戰從2006年迄今，已經恩怨十年，十年後的今天，國巨又透過凱美公開收購大毅科，不論是從產業、從價值，國巨對大毅科的興趣不減。昨（20）日泛國巨集團公司甚至將出現接力停牌，電感廠奇力新（2456）、晶片電阻廠旺詮（2437）雙雙宣布周一停牌，預計宣布重大事項，市場猜測，恐與股權投資相關。
國巨目前已是全球第一大晶片電阻廠，不過國巨的強項在歐美市場，大毅科則在日本擅場，雙方有互補效果。
再者國巨晶片電阻的市占率已經高達34％，若能加入大毅科，在晶片電阻將掌握絕對的優勢與話語權，進入景氣上升段，擁有更強大的訂價能力；透過孫公司凱美收購，也可因為所屬產業不同而規避公平會審查。
再者，大毅科在大陸以及桃園地區的土地價值誘人，多數位於精華地段，增值潛力在財務報表上尚未展現，但國巨恐已經「慧眼識英雄」。
從股權來看，大毅董監持股合計18.27％，加上投資公司金恆星、金桂冠持股合計高達23.5％，對照國巨合計持股近16％，雖有優勢，但是這一波買進的庫藏股僅5.69％，對照公開收購的45％起不了太大作用，真的想打股權戰的意圖不高，凱美出價不夠漂亮才是重點。
同樣的收購案在十年後重演，但時空環境已經轉移，紅色供應鏈的崛起，逼迫產業打團體戰，部分股東認為國巨入主旺詮的經營模式也不難接受，加上大毅科這幾年的經營如履薄冰，造就雙方重新接觸的契機，煙硝味已不如往年。
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